1. Voiteluaöljyn valitsemisessa kuormituskertoimille tulisi harkita enemmän (kuormitus viittaa staattisen ja dynaamisen kuorman kahteen alueelle, joita puhaltimen laakerit ovat epäsuorasti kokeneet).
2. Kun valitset voiteluöljyä, on tarpeen noudattaa laakeritehtävien olosuhteiden epätasaisuuden mittaamista asianmukaisen sovituksen varmistamiseksi. Jos mitatut olosuhteet ovat alhaiset, on valittava voiteluöljy, jolla on alhainen viskositeetti ja matala kaatamispiste; Kun olosuhteiden mittaus on korkea, on valittava voiteluöljy, jolla on korkea viskositeetti ja flash -piste.
3. Kiinteässä voiteluaineympäristössä, mitä suurempi voiteluaineen viskositeetti, sitä suurempi sen kuormituskyky. Siksi, kun valitset voiteluöljyä, on valittava voiteluöljy, jolla on hyvä vastus äärimmäiselle paineelle.
4. Keskipakopuhaltimien tulisi käyttää voiteluöljyä, jolla on vastustuskyky väliaineelle. Esimerkiksi joillakin laajennetuilla medillä on erityisiä vaatimuksia voiteluöljyyn: Ensinnäkin tuulettimen tehtävän ja ympäristöolosuhteiden tulisi harkita vastaamaan tuulettimen operatiivisia tarpeita; Toiseksi tulisi valita sopivat voiteluöljytyypit.
5. Keskipakopuhaltimet käyttävät yhdessä jatkuvaa voitelua ja voiteluaöljyä, jolla on pieni viskositeetti, stabiili hapettumiskestävyys, hyvä kiinteys, ruosteen ehkäisy ja vaahdotuksenesto.